Tref-y-clawdd a'r cylch
Cludiant
Ac ati...
Dyfodiad y rheilffordd  
 

Roedd y rheilffordd yn prysur dyfu ar draws Sir Faesyfed ac erbyn Hydref 1865 cyrhaeddodd Llandrindod.
Mae hon yn ardal fynyddig ac roedd yn rhaid i’r peirianwyr adeiladu argloddiau, hafnau a thwnneli fel bod y peiriannau stêm ond yn gorfod mynd ar hyd tir nad oedd yn rhy serth.

Efallai mai’r gwaith peirianneg fwyaf syfrdanol yw’r draphont yn Cnwclas oedd yn mynd â’r llinell ar draws y dyffryn.
Mae’r engrafiad yma o bapur newydd cyfnod Fictoria wedi gorliwio maint y draphont ac uchder bryniau Swydd Amwythig y tu cefn iddo. Serch hynny roedd y strwythur yn 70 troedfedd o uchder ac roedd yn gryn gamp i’r gweithwyr a’r peirianwyr. 		 
  newspaper engraving of Knucklas viaduct
 

Cafodd Cwmni Rheilffordd Tref-y-clawdd ei brynu’n ddiweddarach gan gwmni mawr London and North West Railway a wnaeth y gwaith o redeg y cwmni am weddill cyfnod Fictoria a thu hwnt.
Daeth y rheilffordd â manteision mawr i ffermwyr a rhai busnesau megis Melin Wlân Silurian, hefyd daeth â nwyddau ffatri rhatach i bobl leol. Cafodd hyn effaith anffodus serch hynny, gan orfodi llawer o fasnachwyr lleol allan o fusnes.

Yn ôl i ddewislen cludiant Tref-y-clawdd
.
.